Le découpage des taxes sur l'essence fait apparaître qu'en dehors de la
TVA et la taxe spécifique aux produits pétroliers, il existe 3 autres
taxes reversées à :
- l'Institut Français du Pétrole
- le Fond de soutien aux hydrocabures
- un comité de distribution des carburants
pour un montant total annuel d'environ 660 Millions de Francs
En comparaison, le budget de la sécurité routière est de 550 Millions
de Francs, soit 20% de moins.
OR ces taxes sont reversées aux profits d'organismes qui travaiellent
avec des compagnies devenues PRIVEES....
Ne serait-il pas plus judicieux, au moment la sécurité routière est
déclarée grande cause nationale pour l'année 2000, de reverser
l'ensemble
de ces taxes pour des projets contributif à l'amélioration de cette
fameuse sécurité routière ?
depuis le 1er Juillet 1998 où le calcul de la puissance fiscale des
automobiles est passé d'un calcul tordu basé sur la cylindrée, les
rapports de boîte et le type de carburant à un calcul basé sur la seule
émission de CO2 !!