>>0 et 14 ans : 3 - 153
>>15 et 19 ans : 51 - 1454
>>20 et 24 ans : 197 - 4318
>>25 et 29 ans : 241 - 4330
>>30 et 34 ans : 140 - 3017
>>35 et 49 ans : 173 - 4093
>>50 et 64 ans : 21 - 609
>>65 ans et plus : 5 - 62
>>
>>Ces chiffres sont ceux de 97 relevés par la sécurité routière. Le premier
>>concerne les tués, le second les blessés.
Par contre je te joins ci-dessous les chiffres concernant les victimes en
comparaison de l'ancienneté de leur permis de conduire et en dessous
l'analyse de la sécurité routière dans laquelle tu pourras remarquer entre
autres leur précision sur les 125 :
moins 1 an 2467 victimes
1 à 2 ans : 2087
2 à 3 : 1526
3 à 4 : 1267
4 à 5 : 973
5 à 6 : 583
6 à 7 : 519
7 à 8 : 428
8 à 9 : 400
9 à 10 : 404
10 à 14 : 1530
15 à 19 : 1303
20 à 29 : 1226
30 et plus : 372
Ce qui nous fait un total de 15085
A noter qu'il y en a 390 en défaut de permis
L'insécurité diminue avec l'expérience. Ainsi près d'un motocycliste tué sur
six à obtenu son permis de conduire depuis moins d'un an, la moitié depuis
moins de quatre ans et les deux tiers depuis moins de 7 ans. En 1997, on
constate une légère amélioration de la proportion des motocyclistes ayant
moins d'un an de permis (moins 2 points) et moins de deux ans (moins 1
point) mais à partir de deux ans, les pourcentages cumulés sont en hausse
jusqu'à 15 ans d'ancienneté. Cette augmentation n'est pas étrangère à la
réforme de l'accès à la conduite survenue en juillet 1996 qui autorise
désormais la conduite des motocyclettes légères (125) avec 2 ans
d'ancienneté du permis B.
Par rapport à 1996, on constate une augmentation des conducteurs tués
jusqu'à 6 ans d'ancienneté du permis B. (plus 73 soit +21%) puis à partir de
10 ans (plus 22 soit + 14%) alors qu'entre 6 et 10 ans une baisse est
observée (moins 9 soit -12%) sauf de 8 à 9 ans.
Il convient de remarquer que seulement 8,3% des motocyclistes impliqués
dans un accident corporel ayant obtenu leur permis depuis moins d'un an en
sortent indemnes et que cette proportion est la plus faible après les
conducteurs dont les anciennetés de permis sont égales à 6.7 ans (7,2%) et
15-20 ans (8,0%); la proportion moyenne d'indemnes parmi ceux dont la date
du permis est connue est de 9,7%.
En 1997, la gravité (tués pour 100 victimes) est supérieure à la moyenne qui
est égale à 4.4 pour les anciennetés de permis suivantes : 5-6 (6.7), 3-4
(5.8), 10-15 (4.8), 6-7 (4.6) et moins d'un an (4.5).
33 motocyclistes tués en 1997 n'avaient pas le permis (4.5 % contre 5.3%
soit 34 cas en 1996à). Par ailleurs, on trouve 2 tués avec un permis non
valable (7 cas en 1996) et 6 tués avec un permis suspendu (0.9%)