D'après le mail de DeepDiver
1- apprentissage plus sérieux de la conduite en situation réelle (pas seulement dans des rues calmes et désertes), et sur des trajets réels et plus longs
2- apprentissage de la conduite en cas d'urgence: freinages d'urgence sur le sec, le mouillé, les gravillons, ...; manoeuvres d'évitement; rattraper des dérapages; ...
3- obligation de plusieurs heures de conduite de véhicules différents de celui pour lequel on passe le permis: moto ET voiture ET camion
4- épreuve pratique réelle de conduite d'une remorque: caravane, remorque diverses
5- épreuves d'appréciation de distances, de vitesses fixes ou relatives, devant ou derrière: "selon vous, à quelle vitesse roule ce véhicule", "selon vous, combien de temps pour doubler ce véhicule", "quel différentiel de vitesse entre ces deux véhicules", "le véhicule qui est derrière va-t-il plus ou moins vite que vous, de combien", en fixant une marge d'erreur raisonnable mais assez faible
1- feux rouges, stops, grillés = 6 points
2- alcoolisme = 12 points (= plus de permis)
3- conduite sous l'emprise de médicaments psychotrucs = 6 points
4- mélange médicaments + alcool = 12 points
5- maladie avec fièvre > 38.5 °C = 6 points
6- immobilisation d'un véhicule avec défaut d'éclairage, et -6 points
7- destruction d'un véhicule impropre à la circulation (même si récent)
8- déboîtement sans clignotant, et/ou sans regarder dans son rétro = 6 points
9- arrêt ou ralentissement sur une voie d'accélération = 6 points
10- dépassement en ralentissant, ou sans accélérer = 6 points
1- vision < 7/10 avec verres correcteurs
2- audition < seuil à définir, avec correction
3- maladies chroniques incapacitantes: Heilzeimer, Parkinson, etc...
1- troubles psychologiques prononcés (dépression, paranoïa, psychose, ...) qui constituent des tendances inconscientes au suicide
2- test d'intelligence adaptés aux conditions de circulation: savoir compter, calculer de tête, évaluer et apprécier des mesures, distances, vitesses, ...
3- test des réflexes
4- mesure de la résistance à la fatigue et au stress, par exemple: pour vous arrêt toutes les 20' (et pas seulement sur autoroute en vacances), pour vous toutes les 2 heures, etc...
1- pouvoir "arrêter" quelqu'un avec 3 témoins sans lien familial, et le soumettre aux forces de l'ordre, même s'il n'y a pas eu d'accident
2- pouvoir réquisitionner les forces de l'ordre pour constater des infractions (dans ma zone résidentielle, limitée à 45 km/h, 90% des véhicules dépassent les 70 km/h, 50% sont à près de 90 km/h)
1- vitesse obligatoire sur autoroute > 100 km/h
2- vitesse maximale sur autoroute < 180 km/h
3- vitesse maximale en zone école, résidentielle, centres commerciaux < 30 km/h avec des contrôles fréquents, voire permanents
4- appliquer les sanctions afférentes aux infractions commises, lors d'accidents: si les expert "savent" reconnaître les tors réciproques, alors ils doivent en référer aux forces de l'ordre qui doivent prendre les sanctions qui s'imposent
Si vous en avez d'autres ...
Car, vous constatez comme moi que:
1- le nombre de véhicules a considérablement augmenté
2- ces véhicules deviennent des produits de haute technologie, difficiles à maîtriser
3- la circulation stresse
4- certains mettent leur véhicule au-dessus de tout, y compris de la vie humaine
5- d'autres ont même un comportement "psychotique" dès qu'ils sont au volant (ou au guidon)