Notons
aussi que les valeurs actuelles des limitations ne reposent que sur celles
retenues par la DSCR pour un véhicule particulier à 4 roues dit
"moyen" des années 70 "amendées" par "solidarité
européenne" par Giscard en 1974 lors du choc pétrolier... Quelle est la
valeur d'une telle moyenne aujourd'hui ? (rappelons au passage que c'est 110 à
l'heure sur route
normale qui était la valeur retenue !!!).
Les valeurs actuelles (sauf autoroutes relevées de 120 à
130) datent (à l'exception des diminutions par temps de pluie et de brouillard)
d'une décision relative à la crise pétrolière, prise en "solidarité"
avec les autres pays européens victimes, eux, d'un embargo de l'OPEP... Et pour
des considérations dites "d'économie d'énergie"...
Dans ces conditions ne serait-il pas normal sinon de supprimer toute limitation mais au moins d'en revoir les valeurs en fonction de véritables impératifs de sécurité ?